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一、中國汽車工業現狀分析
改革開放40年來，汽車產業一直是非常重要的引資和投資的產業。尤其是加入WTO以來，全球主要的汽車制造商在中國陸續完成布局，本土品牌起步，中國汽車產業進入快速發展的十幾年。2009年，在金融危機的大背景下，中國汽車市場銷量卻逆勢上升，躍居全球第一，隨后幾年每年攀升，到2017年產量達到了2901.5萬輛的歷史高點，盡管后面有所下降，但還是維持在2500萬輛以上。
中國汽車行業具有以下特征：
1、汽車行業是一個10萬億大產業
2017年開始汽車產值已超過8萬億元，汽車產業是一個10萬億的大產業。
2、汽車工業對上下游產業拉動作用非常明顯
汽車工業可以帶動鋼鐵、冶金、橡膠、石化、塑料、玻璃、機械、電子、紡織等諸多相關產業，可以延伸到維修服務業、商業、保險業、交通運輸業及路橋建筑等許多相關行業，可以吸納各種新技術、新材料、新工藝、新裝備。
3、汽車工業對GDP拉動作用較大
據統計，每增加1萬輛汽車，拉動GDP增長約100億元，鋼產量14.1噸，生鐵12.3噸，原油2.03萬噸，玻璃產量16.7箱，合成橡膠0.1萬噸，輪胎13.4萬條，公路里程428.8公里，也就是說，汽車產業是1:10產業，也就是汽車工業1個單位產出，會帶到整個國民經濟其他環節增加10個單位的產出。
二、中國汽車零部件行業狀況分析
1、世界汽車零部件汽車100強情況
世界汽車零部件汽車2020年100強情況如下表：
從上表可以看出，在世界100強企業中，日本27家、德國17家、美國15家、中國11家、韓國6家、法國6家、加拿大2家、西班牙3家、意大利2家、英國2家、瑞士1家、瑞典1家、盧森堡1家、墨西哥1家、印度1家、荷蘭1家。從整體實力上看，日本、德國、美國、中國排前四位。世界汽車零部件100強的門檻由2017年的131億元大幅提升到226億元。
2、中國汽車零部件行業100強情況
中國汽車零部件企業100強如下表：
由于從2017年后，中國汽車工業出現一定幅度的下滑，因此中國汽車零部件企業100強的銷售收入基本沒有提升，排名第一的濰柴集團2017年收入為2581億元，2020年降為2164元，100強的門檻2017年為18.88億元，2020年為19.24億元，基本沒有變化，因此導致中國汽車零部件企業進入世界100強的數量由2017年的18家降為2020年的11家。
3、中國汽車零部件行業的特征分析
中國汽車零部件行業呈現以下特征：
1）中國汽車零部件汽車逐漸形成六大產業集群：東北產業集群：以長春為代表；長三角產業集群：以上海為代表；中部產業集群：以武漢為代表；京津翼產業集群：以北京、天津為代表；珠三角產業集群：以廣東為代表；西南產業集群：以重慶為代表等。
2）中國汽車零部件行業細分行業分析：
車身內外飾有企業440家，產值規模12270億元；
動力系統612家，產值規模6147億元；
懸架系統148家，產值規模1730億元；
制動系統131家，產值規模1476億元；
鋁車輪54家企業，產值規模1450億元；
轉向系統175家，產值規模1225億元；
新能源汽車系統68家，產值規模1222億元；
空調系統22家，產值規模346億元。
子系統方面，只有內飾外飾做的最好，這恰好是最低端的；發動機方面，主要是我國卡車之類的商用發動機有很高的占有率，轎車發動機暫時還不行，不過總體而言發動機也算是我國汽車產業比較爭氣的領域之一了。
3）中國汽車零部件全球收購提升實力
從2008年開始，中國汽車零部件企業加速了全球收購的步伐：華域收購延鋒內飾、與博世合資再回購；海納川收購全球第二大汽車天窗企業荷蘭英納法；中航汽車收購耐世特；均勝電子收購美國公司KSS（之前KSS收購日本高田），但在2018年開始，國外的技術來源正在逐漸對中國關閉，不像2008年之前的情況，現在收購越來越困難。
4）中國汽車零部件在汽車行業中地位越來越重要
2018年開始汽車零部件行業的銷售收入達到4萬億元，在汽車行業中占有非常重要的作用。
5）汽車零部件行業新型特征逐漸顯現
汽車零部件行業呈現一些新型特征：
中國品牌整車和歐美整車還是中國汽車零部件企業的市場的突破點，歐美整車企業靠實力，而日本、韓國企業自我保護較多，進入相對比較困難。
汽車零部件企業在《中國制造2025》的引領下，正在向高端制造業升級。
中國新能源汽車的快速發展為中國汽車零部件企業提供新的行業機遇。
在中國汽車零部件行業中，外資企業占75%以上，中國企業占不到25%，中國企業開始逐漸擴大，并逐漸參與全球競爭。
4、中國汽車零部件行業發展趨勢分析
中國汽車零部件行業呈現以下發展趨勢：
專業化：中國汽車零部件企業有向專業化方向發展的確實，如中信戴卡鑄造件專業化。
規模化：中國汽車零部件企業都在擴大規模，越來越多的企業進入世界100強。
全球化：隨著中國汽車零部件企業逐漸參與全球競爭，企業全球化趨勢非常明顯，紛紛采取全球建廠和全球并購的方式實現全球化，如福耀玻璃全球化步伐，以及2008年開始的全球化收購。
產品研發能力：整車企業推出新產品的速度越來越快，中國汽車零部件企業為了跟上整車企業推出新產品的步伐，在研發上的投入也是逐漸增加，產品研發能力也得到了大幅的提升。
OTD時間：中國汽車零部件企業為了滿足整車企業快速發展、JIT管理和OEM訂單的要求，零部件企業也在加快企業運轉速度，壓縮OTD時間，提高企業的快速反應能力。
供應鏈管控能力：中國零部件企業在供應商管理、采購尋源及招投標、供應鏈協同、供應商績效、物料控制等業務環節加大了管控力度，供應鏈管控能力得到了加強。
內部成本控制能力：中國汽車零部件企業為了提質增效，在中國政府的引導下，在智能制造、質量保證、現場控制、物料控制、設備控制等加大了控制力度，提升了企業效率和內部成本控制能力。
三、中國汽車零部件企業核心競爭力分析
汽車零部件企業五大能力如下圖：
1、集團管控能力
汽車零部件企業要做大做強，必須向集團化方向發展，因此集團管控能力就非常重要，集團管控能力主要體現在以下幾個方面：
1）核心資源管控能力
集團管控最核心的就是對核心資源進行管控，企業核心資源包括財務、采購、生產、銷售、庫存、產品研發等核心業務環節，供應商、客戶、產品、原材料等核心資源，需要對這些核心業務環節或者核心資源進行管控。
2）企業智慧能力
智慧能力，智慧企業，實現智慧財務、智慧采購、智慧生產、智慧銷售、智慧庫存、智慧研發等，實時洞察企業運營實績，及時發現問題，及時解決問題。
3）快速調整能力
針對業務及戰略調整，重大問題及重大風險，需要集團能夠進行快速的調整，在調整過程中能夠快速獲取資源或者服務。
2、全球化拓展能力
1）業務模式快速復制與拓展能力
在全球化拓展過程中，針對新建子公司或者收購公司，能夠將集團成熟的子公司管理模式快速復制，實現集團全球化的快速拓展。
2）多語言多幣種多會計準則
針對全球化拓展，信息系統必須要有多語言、多幣種、多會計準則的能力，
3）快速部署，快速調整
在全球化拓展過程中，需要實現信息系統的快速部署，快速調整，因此企業上云是必經之路。
3、產品協同開發能力
1）產品快速研發能力
企業需要采取現代化的研發手段，如三維建模等，實現產品的快速研發。
2）模擬仿真，模擬分析能力
在產品研發數據凍結后，必須進行模擬仿真、模擬分析，以確保產品研發的正確性。
3）多地協同設計能力
汽車零部件企業針對整車企業多生產基地，多研發基地的特點，需要跟隨整車企業進行多地協同設計，以保證能夠匹配整車企業的產品開發進度。
4）研產快速轉化能力
產品研發完成之后，汽車零部件企業應具備將研發的產品快速轉化為生產，盡量壓縮生產前期的準備時間，試制時間及小批量時間，實現快速的大批量生產。
4、精益生產管控能力
汽車零部件企業要提質增效，必須強化精益生產管控能力，要全面提升精益生產過程管控能力，精益質量管理，精益物流管理，精益化設備管控等方面的能力。
1）精益生產過程管理能力
汽車零部件企業從生產計劃，自動排產，工單分配及執行，工單報工與完工，過程監控，現場管控等方面提升企業生產能力。
2）精益質量管理能力
汽車零部件企業需要從研發質量，來料質量，過程質量，成品質量，售后質量等方面提升企業的精益管理能力。
3）精益物流管理能力
汽車零部件企業需要從廠外物流，物料入庫，物料出庫，上架，下架，備料，分揀，配送等業務環節提升企業的精益物流管理能力。
4）精細化設備管控能力
汽車零部件企業需要對設備、設備備件、工裝夾具、刀具、量具、模具等設備在設備臺賬、設備保養、設備維修、設備聯網及運行監控、設備壽命等方面提升精細化管控能力。
5、供應鏈管理能力
根據汽車零部件企業的特點，供應鏈管理能力最核心的是企業的上游供應商端的管理能力，重點在供應商管理、采購尋源與招投標、供應鏈協同、供應商績效等方面能力的提升，打造有競爭力的供應鏈體系。
四、中國汽車零部件企業智能制造解決方案分析
根據汽車零部件企業的特點，我們梳理出汽車零部件企業的智能制造系統解決方案。
1、汽車零部件企業智能制造系統整體解決方案
汽車零部件企業智能制造系統整體解決方案見下圖 
1）設備連接與數據采集層：包括自動化設備及設備聯網，自動化設備替代人工，提高效率和品質，設備聯網將指令傳遞給自動化設備，并及時采集設備運行數據和加工數據，提升企業的運轉速度。
2）制造運營協同層：主要是對生產制造各環節進行有效的管控，包括數字化生產MES系統、數字化倉儲WMS系統、數字化質量QMS系統、數字化設備EAM系統等系統的制造運營管理MOM系統。
3）企業運營協同層：主要是對企業的運營核心資源進行管控，包括企業資源計劃ERP系統、企業產品生命周期管理PLM系統、供應鏈管理SRM系統等。
4）智慧企業層：主要對企業的大數據進行分析，實時洞察企業的生產經營狀況，提高企業決策的速度和科學性。
2、汽車零部件企業智能制造系統分步實施方案
由于汽車零部件企業有一部分規模有限，在推進智能制造的過程中，亦采取分步走的方案，建議將智能制造系統方案分為五步穩步推進。
1）第一步：設備自動化，設備自動化不亦全面實施，可以先解決緊急和重要的，可以重點從以下四個方面考慮：一是選擇人工密集的地方，通過設備自動化改造，能夠有效的替代人工，降低人工成本，提升效率和效益；二是產品加工或者轉運品質難以保證的地方，通過自動化設備能夠有效的保證產品品質及產品的一致性；三是人工體力消耗比較大的地方，如重體力轉運，通過設備自動化，能夠有效的降低勞動強度，提高效率；四是安全、有毒有害等場景的作業，通過設備自動化，有效的保障員工安全及身心健康。
2）第二步：實施企業資源計劃ERP系統和供應鏈管理SRM系統，ERP系統對財務、生產、庫存、采購、銷售等企業核心業務環節進行管控，實現財務業務一體化，解決中小企業前端業務（采購、銷售、庫存、生產）與后端財務數據不一致的問題，堵住支出和收入可能存在的漏洞，提升企業的整體管理水平。SRM系統對供應商及采購的所有環節進行管理，提高供應鏈體系的整體競爭能力。
3）第三步：實施制造運營管理MOM系統（包括數字化生產MES系統、數字化倉儲WMS系統、數字化質量WMS系統、數字化設備EAM系統），對生產制造的各環節進行有效的管控。在這個階段根據需要，可以對這四部分有所側重。
MES系統涵蓋生產計劃、工單、工序報工、工單完工及生產過程監控。
WMS系統涵蓋入庫、出庫、條碼掃描、分揀、投料、批次及序列號等。
QMS系統涵蓋來料檢驗、過程檢驗、成品檢驗、質量管理及分析等。
EAM系統涵蓋設備及備件、工具、刀具、夾具、模具、工裝等，包括臺賬、點檢、保養、維修、聯網（指令下達及數據采集）及壽命管理等。
4）第四步：實施全生命周期管理PLM系統，對研發過程進行有效的管理，提升企業創新能力。PLM系統涵蓋圖文檔管理、BOM管理、變更管理、項目管理、工藝管理等，對產品研發的核心環節進行管理。
5）第五步：實施大數據分析系統，實時洞察企業運行情況，及時發現企業經營中存在的問題，并快速解決，向智慧企業邁進。
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